9月22日，全球首艘9300标准车位甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮在中国天津港环球滚装码头鸣笛起航，搭载近7000台中国产汽车及大型设备驶往欧洲，同时完成中国首次滚装船绿色甲醇岸基加注，一次性注入300吨绿色甲醇，可减排二氧化碳460吨，标志着中国港口在航运低碳转型中迈出关键一步。

“港荣”轮由中国招商局集团订造、中国招商工业建造、中国招商滚装运营，总长219.9米、型宽37.7米，设计装载量达9300个标准车位，跻身全球最大汽车滚装船行列。其双燃料主机可在燃油与绿色甲醇之间灵活切换，使用甲醇时氮氧化物、硫氧化物、颗粒物和温室气体排放分别降低50%、97%、90%和70%以上，满足国际海事组织Tier Ⅲ最高排放标准。

为确保首航顺利，中国天津港集团提前制定个性化引航方案，与中国海事、海关、边检等单位开通“绿色通道”，实现船舶“零待时”进出港；码头同步启用3500辆新能源汽车临时存储区，通过“即到即验即放”模式，保障出口车辆“零延时”装船。此次加注的绿色甲醇产自中国内蒙古，以废旧轮胎和生物质为原料，由中国石化燃料油销售有限公司完成岸基作业，天津港由此形成覆盖运输、储存、加注、检测的绿色甲醇供应链，为后续规模化应用提供“天津方案”。

中国天津市已将绿色甲醇产业纳入港航“十四五”规划，依托毗邻“三北”甲醇产区的区位优势，建成万吨级泊位、甲醇罐区及铁路专用线，吸引近50家上下游企业组建“绿色甲醇联盟和服务平台”，未来三年计划实现年供绿色甲醇超10万吨，助力中国京津冀及“三北”地区新能源转化与出口。